别克昂科拉gx怎么样 昂科拉gx的优缺点

  别克一直是所有车主又爱又恨的车。别克在某些配置上总会给人很大的诚意，但在某些配置上又会言不由衷。7月11日上市的别克昂科拉GX）也是如此。昂科拉）GX是别克为了弥补昂科拉和昂科威）的差距而应运而生的一款紧凑型SUV，竞争对手定位于逍客）、X-RV等。安哥拉GX最大的吸引力是使用了三缸发动机。别克的三缸发动机虽然技术和优化都很好，但是三缸发动机还是三缸发动机，没办法摆脱本质上的缺点。让我们一起看看安哥拉GX有什么不同，是否值得购买。

  昂科拉GX的外观采用了别克家族最新一代的设计语言。前飞翼式进气格栅，进气格栅细节采用水波纹装饰，银色镀铬饰条贯穿并延伸至大灯下方，使整体前脸布局浑然一体。车身侧面采用银色镀铬，车尾凹凸有致，使车尾更具立体感，并采用隐藏式排气管设计。整体外观表现还是很不错的，别克在这方面还是能的。

  内饰方面，采用别克家族式设计，双色内饰更有层次感。我们没使用现在流行的悬浮式多媒体，而是使用8寸嵌入式多媒体，支持手机互联。仪表盘采用双筒机械指针设计，4英寸液晶显示屏。整体设计还是很有“别克”风格，有线上价值和视觉享受。

  空间方面，车身尺寸为4463 x 1816 x 1644 mm，在不同的配置下，昂科拉GX有些不同。和GX相比，后排空间的表现还是很不错的。虽然昂科拉GX的中央底鼓并不重要，但由于后排中间座椅没有配备头枕，后排乘坐三名乘客时，中间乘客的舒适性同样有所欠缺。后排有一个致命的缺点在于没有后置出风口和后置USB接口。

  动力方面，全系标配1.3T三缸涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速箱，四驱版则搭配9速手自一体变速箱，可以让驾驶舒适性更好。上限功率165马力，中后段提速明显不足。

  别克昂科拉GX采用了全新的智能四驱系统，能轻松实现四驱和两驱的智能切换，适应任何路况。智能四驱似乎是昂科拉GX的一个卖点，但智能四驱昂科拉GX的官方指导价是18.59万元。假如没有优惠，那么20万1.3T三缸紧凑型SUV昂科拉GX的卖点就是个笑话。

  总结：首先，昂科拉GX在颜值方面做得很好，无论是外观还是内饰。昂科拉GX从后排的表现足以看出别克昂科拉GX对后排的不重视，这也注定了昂科拉GX没有商业用途。其次，安哥拉GX后悬架采用非独立悬架，整体颠簸过滤能力和舒适性不足，尤其是后排。然后就是别克著名的三缸发动机。虽然别克在三缸发动机的技术水平上做的非常好，虽然昂科拉GX在隔音上做了很大的努力，但是依然无法压制属于三缸发动机的噪音。四驱版采用9AT变速箱让驾驶更加平顺，但也掩盖不了属于三缸发动机的抖动。虽然三缸发动机的燃油经济性表现不错，但也掩盖不了三缸发动机抖动、高速动力输出不足、噪音大、耐久性低等缺点。