我的重点项目陈述丨乌鲁木齐机场改扩建塔台工程竣工

  作为机场的“大脑中枢”——乌鲁木齐机场改扩建塔台工程现在现已竣工，慎重进入竣工检验阶段。

  9月28日，在乌鲁木齐机场改扩建工程项目施工现场，能够正常的看到机场中轴线航站楼“一横一竖”交相辉映。塔身挺立而高雅，地上19层、地下1层，全体为异形结构，呈“小蛮腰”形状。塔台的规划创意来历于新疆的雪莲花，顶部为12片花瓣造型，由1752块玻璃组成。

  塔台外观为银白色，修建高度99.9米，比乌鲁木齐国际机场现有塔台高53.9米。现在国内武汉银河机场塔台以114.95米的高度位居榜首。

  中建三局乌鲁木齐机场改扩建工程塔台项目经理孙治伟说，新建塔台在技能和功能上完成了重大突破。在建造过程中，选用金属幕墙体系+竖向带窗的规划方式，包含12道龙骨和12道玻璃，并加配200毫米保温材料，外配3毫米厚装修铝板。房顶运用大面积的采光环形幕墙，以确保塔台管制员们能愈加明晰直观地调查跑道状况。项目团队结合BIM技能，完成了全体的结构施工前零差错的玻璃预埋基座制造，确保了施工的精确性。

  塔台被称为“机场之眼”，是机场的制高点，也是确保航班有序运转的“大脑中枢”。在最高层的指挥明室，透过全景玻璃窗，视界宽广，360度无死角，机坪区域和机场跑道一目了然。 为满意机场全体运转需求，飞翔指挥座位添加至现有塔台的2倍。

  除了塔台工程，现在，乌鲁木齐机场改扩建工程配套隶属机务区工程也现已竣工。该工程总用地面积4.18万平方米，其间，修理机库修建面积为1.67万平方米，选用钢筋混凝土组合柱和钢网架结构，钢网架跨度到达144米，是新疆最大跨度钢网架结构，能够包容两架波音787-9或六架波音737-800飞机一同进行修理。

  乌鲁木齐机场改扩建工程于2019年10月开工，是国家“十三五”“十四五”重点建造项目、丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建造的重点工程。

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